Дорога в Гданьск из Кракова занимала у меня практически весь день. Сперва мне нужно было доехать на первом автобусе в столицу страны — Варшаву. Там у меня было в запасе 1,5 часа и пересадка на другом автовокзале. Я рассчитывал прогуляться по городу и посмотреть еще один польский город. Однако ремонтные работы на трассе вмешались в мои планы. Наш автобус задержался на 45 минут в пути и моей первоочередной задачей было уже не опоздать на следующий автобус. При этом расстояние между южным и северным автовокзалами города растягивалось на 20 километров. Даже на автобусе я бы не успевал туда. К счастью в Варшаве есть метро, на котором я добрался на другой конец города за 20 минут, преодолев 14 станций.
Если в России я не понимал, почему все стремятся в Москву, то в Польше я это понял. Из всех городов, в которых я побывал, несмотря на их красоту, именно Варшава выглядит особняком в плане перспектив и возможностей. Бизнес районы, высотки, метро, столичный образ жизни, люди вокруг. Все это говорило в пользу Варшавы.
PolskiBus похоже единственный бюджетный междугородний перевозчик в Польше. На северном вокзале толпы людей, которые ждут свои автобусы в разные стороны от столицы. Если на периферии страны в автобусах остаются свободные места, то здесь все битком. Наш автобус чуть опоздал и у меня появилось время, чтобы купить перекусить вкусную выпечку. Затем меня ждал очередной 4 часовой переезд выше по стране.
В Гданьске у меня уже был забронирован самый дешевый хостел. Единственное, что я хотел сделать по приезду это положить вещи, найти, где перекусить и лечь высыпаться. На следующий день у меня стартовал марафон обратной дороги в Питер.
Найти поесть было проблематично, почти все закрыто в это время, а небольшие киоски не принимали банковские карты. Пришлось вновь воспользоваться помощью Макдональдса, расположенного на жд вокзале. Я настолько устал, что решил не ходить гулять по ночному Старому городу, а идти ложиться спать.
В хостеле был забавный эпизод, мне отказались называть пароль от wi-fi, аргументировав это тем, что я не купил завтрак в хостеле! С таким я столкнулся впервые, и на букинге уже написал свой отзыв. Номер мне достался общий, смешанного типа, а кровати были железные и безумно скрипучие.
На следующий день мне предстоял еще один перелет на WizzAir. Я переразобрал рюкзак, сложил аккуратно вещи, чтобы не заниматься этим в аэропорту, и пошел гулять. У меня в запасе было 3 часа, чтобы купить поесть, погулять и доехать на автобусе до аэропорта. Я решил закупить побольше еды, чтобы мне ее хватило до самого Питера, поскольку из самой дешевой страны в своем Евротрипе я переезжал в одну из самых дорогих. А определенные товары, к примеру выпечка, или фаст-фуд, стоили в 4-5 раз дороже.
С этого момента я воспринимал свое путешествие только как дорогу домой, поскольку впереди были те же самые города, что и вначале путешествия: Гданьск, Турку и Хельсинки. При этом с огромными стоповерами в промежуточных городах. Именно поэтому я люблю собирать маршрут по круговой схеме, а не туда-обратно, чтобы в путешествии были только разные города. К сожалению, ограниченность по времени, дороговизна (в отсутствие акций) и тяжесть автобусных переездов внесли коррективы и пришлось отказаться от обратного маршрута: Варшава — Вильнюс — Рига — Таллин — Питер.
| EUROTRIP ’15 | |